Would you hold my hand if I saw you in heaven?
Would you help me stand if I saw you in heaven?
I'll find my way through night and day,
'Cause I know I just can't stay here in heaven.
星期三8:30左右,三輛大巴從Saint-Luc度假地起駛返回比利時,其中兩輛大巴都安全地通過了謝爾隧道.
晚上9:15,第三輛大巴由A9公路駛入向西至謝爾的隧道的過程中,撞上外車道的路邊,劃過整個車道,在路肩的尾處撞上了混凝土牆。
大多數小孩應該都系上了安全帶,但調查人員說,車禍發生時的衝擊力實在太大,安全帶也起不了多大作用,因故還是有28人遇難。
瑞士方面負責此次事故調查的檢察官Olivier Elsig在錫安的一個新聞發布會上表示,沒有任何跡象表明是由於超速駕駛而造成了此次事故。
在事故中死去的兩名司機在事故發生前一天到達瑞士,而且也不存在疲勞駕駛。“車開得並不是很快,我們正沿著三個方向做調查,一,技術上的問題,二,司機個人的健康緣故,三,人為失誤。”
另外,針對目擊者的詢問工作和司機的屍體解剖都在進行中。
比利時首相Elio Di Rupo將此起事故比作“我們國家黯淡無光的一日”。
比利時交通大臣Melchior Wathelet確認這輛發生事故的大巴,在2002年註冊,屬於 Aarschot鎮的Toptours公司。
他說這家公司的聲譽很好,有著良好的安全記錄,運營14輛大巴,主攻冬季運動方向,通常載客自比利時至奧地利或意大利的度假地。
有的遇難者來自比利時東北小鎮Heverlee的St Lambert學校,有的來自Lommel的Stekske學校。28名遇難兒童中有7人來自荷蘭,而傷者中還有來自德國和波瀾的孩子。
一個劫後餘生的12歲女孩說自己在聽到劇烈的爆裂聲之後,身體就被猛甩到前面去了。
比利時的《晚報》( Le Soir)報導了一個倖存女孩的經歷,她的手腳都受了傷,事故發生後,她給她爸爸打電話說“眼前一片黑黢黢的,我就听見很大的爆炸聲,位子都不見了,我卡在兩個位子之間。”
Frank Van Kerckhove,事故發生時在車上的老師,也是被確認身份的六位成年死者之一,遺體已經被送往錫安的一家殯儀館。
由於倖存者尚未從對遇難者的哀傷和悲痛中平復過來,瑞士和比利時當局也不知道究竟有哪些孩子遇難。
受害者的父母在和首相和國王見過面之後,已經搭乘軍用飛機趕往瑞士,他們現在也不知道自己的子女究竟是生是死。
一個有兩個孩子的叫Marielle的女司機,在事故發生的時候就在大巴後面,講述了那些死去或在生死間掙扎的孩子的淒厲。
“我看到那個車前面的座位都撞在一起,散架了。到處都是血,還有些奄奄一息的小孩子招手求救,真是太慘了。我可以想像出那些孩子的父母有多痛苦。如果當時那是我的孩子,我也不知道能做些啥。那些孩子的臉,當時看著我的那些臉,現在還時不時出現在我眼前。我都不知道他們究竟是死是活。太可怕了。”
Val d’Annivers救援服務負責人Claude Peter說他到達現場時一下就驚了,“你連那些孩子的哭都聽不到,他們一言不發,當時那個樣子,他們都嚇到了。而且,受的傷怎麼也抹去不了。我自己也有個12歲的兒子,看到那些和我兒子同齡的孩子受著傷,真是不忍正視。”
其中一位遇難司機的妻子Evy Laerman說在之前約好的時間老公沒打來電話時自己不知道有多害怕。
“我一直給他打電話,可總是被轉到語音留言上去,然後,我上網去查,就看到出了車禍,司機都死了。我試著堅強,可是我真的覺得有些失神,我還是不敢相信,我現在還有些渾渾噩噩。”
這次從3號開始由瑞士啟程的為期9天的聚會,其所有經過都記錄在一本日誌上,日誌和照片及留言裝在一起,那都是孩子要寄給父母的,告訴他們的父母自己有多開心。
晚上9:15,第三輛大巴由A9公路駛入向西至謝爾的隧道的過程中,撞上外車道的路邊,劃過整個車道,在路肩的尾處撞上了混凝土牆。
大多數小孩應該都系上了安全帶,但調查人員說,車禍發生時的衝擊力實在太大,安全帶也起不了多大作用,因故還是有28人遇難。
瑞士方面負責此次事故調查的檢察官Olivier Elsig在錫安的一個新聞發布會上表示,沒有任何跡象表明是由於超速駕駛而造成了此次事故。
在事故中死去的兩名司機在事故發生前一天到達瑞士,而且也不存在疲勞駕駛。“車開得並不是很快,我們正沿著三個方向做調查,一,技術上的問題,二,司機個人的健康緣故,三,人為失誤。”
另外,針對目擊者的詢問工作和司機的屍體解剖都在進行中。
比利時首相Elio Di Rupo將此起事故比作“我們國家黯淡無光的一日”。
比利時交通大臣Melchior Wathelet確認這輛發生事故的大巴,在2002年註冊,屬於 Aarschot鎮的Toptours公司。
他說這家公司的聲譽很好,有著良好的安全記錄,運營14輛大巴,主攻冬季運動方向,通常載客自比利時至奧地利或意大利的度假地。
有的遇難者來自比利時東北小鎮Heverlee的St Lambert學校,有的來自Lommel的Stekske學校。28名遇難兒童中有7人來自荷蘭,而傷者中還有來自德國和波瀾的孩子。
一個劫後餘生的12歲女孩說自己在聽到劇烈的爆裂聲之後,身體就被猛甩到前面去了。
比利時的《晚報》( Le Soir)報導了一個倖存女孩的經歷,她的手腳都受了傷,事故發生後,她給她爸爸打電話說“眼前一片黑黢黢的,我就听見很大的爆炸聲,位子都不見了,我卡在兩個位子之間。”
Frank Van Kerckhove,事故發生時在車上的老師,也是被確認身份的六位成年死者之一,遺體已經被送往錫安的一家殯儀館。
由於倖存者尚未從對遇難者的哀傷和悲痛中平復過來,瑞士和比利時當局也不知道究竟有哪些孩子遇難。
受害者的父母在和首相和國王見過面之後,已經搭乘軍用飛機趕往瑞士,他們現在也不知道自己的子女究竟是生是死。
一個有兩個孩子的叫Marielle的女司機,在事故發生的時候就在大巴後面,講述了那些死去或在生死間掙扎的孩子的淒厲。
“我看到那個車前面的座位都撞在一起,散架了。到處都是血,還有些奄奄一息的小孩子招手求救,真是太慘了。我可以想像出那些孩子的父母有多痛苦。如果當時那是我的孩子,我也不知道能做些啥。那些孩子的臉,當時看著我的那些臉,現在還時不時出現在我眼前。我都不知道他們究竟是死是活。太可怕了。”
Val d’Annivers救援服務負責人Claude Peter說他到達現場時一下就驚了,“你連那些孩子的哭都聽不到,他們一言不發,當時那個樣子,他們都嚇到了。而且,受的傷怎麼也抹去不了。我自己也有個12歲的兒子,看到那些和我兒子同齡的孩子受著傷,真是不忍正視。”
其中一位遇難司機的妻子Evy Laerman說在之前約好的時間老公沒打來電話時自己不知道有多害怕。
“我一直給他打電話,可總是被轉到語音留言上去,然後,我上網去查,就看到出了車禍,司機都死了。我試著堅強,可是我真的覺得有些失神,我還是不敢相信,我現在還有些渾渾噩噩。”
這次從3號開始由瑞士啟程的為期9天的聚會,其所有經過都記錄在一本日誌上,日誌和照片及留言裝在一起,那都是孩子要寄給父母的,告訴他們的父母自己有多開心。