Would you hold my hand if I saw you in heaven?
Would you help me stand if I saw you in heaven?
I'll find my way through night and day,
'Cause I know I just can't stay here in heaven.
星期三8：30左右，三輛大巴從Saint-Luc度假地起駛返回比利時，其中兩輛大巴都安全地通過了謝爾隧道.
晚上9：15，第三輛大巴由A9公路駛入向西至謝爾的隧道的過程中，撞上外車道的路邊，劃過整個車道，在路肩的尾處撞上了混凝土牆。
大多數小孩應該都系上了安全帶，但調查人員說，車禍發生時的衝擊力實在太大，安全帶也起不了多大作用，因故還是有28人遇難。
瑞士方面負責此次事故調查的檢察官Olivier Elsig在錫安的一個新聞發布會上表示，沒有任何跡象表明是由於超速駕駛而造成了此次事故。
在事故中死去的兩名司機在事故發生前一天到達瑞士，而且也不存在疲勞駕駛。“車開得並不是很快，我們正沿著三個方向做調查，一，技術上的問題，二，司機個人的健康緣故，三，人為失誤。”
另外，針對目擊者的詢問工作和司機的屍體解剖都在進行中。
比利時首相Elio Di Rupo將此起事故比作“我們國家黯淡無光的一日”。
比利時交通大臣Melchior Wathelet確認這輛發生事故的大巴，在2002年註冊，屬於 Aarschot鎮的Toptours公司。
他說這家公司的聲譽很好，有著良好的安全記錄，運營14輛大巴，主攻冬季運動方向，通常載客自比利時至奧地利或意大利的度假地。
有的遇難者來自比利時東北小鎮Heverlee的St Lambert學校，有的來自Lommel的Stekske學校。28名遇難兒童中有7人來自荷蘭，而傷者中還有來自德國和波瀾的孩子。
一個劫後餘生的12歲女孩說自己在聽到劇烈的爆裂聲之後，身體就被猛甩到前面去了。
比利時的《晚報》（ Le Soir）報導了一個倖存女孩的經歷，她的手腳都受了傷，事故發生後，她給她爸爸打電話說“眼前一片黑黢黢的，我就听見很大的爆炸聲，位子都不見了，我卡在兩個位子之間。”
Frank Van Kerckhove，事故發生時在車上的老師，也是被確認身份的六位成年死者之一，遺體已經被送往錫安的一家殯儀館。
由於倖存者尚未從對遇難者的哀傷和悲痛中平復過來，瑞士和比利時當局也不知道究竟有哪些孩子遇難。
受害者的父母在和首相和國王見過面之後，已經搭乘軍用飛機趕往瑞士，他們現在也不知道自己的子女究竟是生是死。
一個有兩個孩子的叫Marielle的女司機，在事故發生的時候就在大巴後面，講述了那些死去或在生死間掙扎的孩子的淒厲。
“我看到那個車前面的座位都撞在一起，散架了。到處都是血，還有些奄奄一息的小孩子招手求救，真是太慘了。我可以想像出那些孩子的父母有多痛苦。如果當時那是我的孩子，我也不知道能做些啥。那些孩子的臉，當時看著我的那些臉，現在還時不時出現在我眼前。我都不知道他們究竟是死是活。太可怕了。”
Val d’Annivers救援服務負責人Claude Peter說他到達現場時一下就驚了，“你連那些孩子的哭都聽不到，他們一言不發，當時那個樣子，他們都嚇到了。而且，受的傷怎麼也抹去不了。我自己也有個12歲的兒子，看到那些和我兒子同齡的孩子受著傷，真是不忍正視。”
其中一位遇難司機的妻子Evy Laerman說在之前約好的時間老公沒打來電話時自己不知道有多害怕。
“我一直給他打電話，可總是被轉到語音留言上去，然後，我上網去查，就看到出了車禍，司機都死了。我試著堅強，可是我真的覺得有些失神，我還是不敢相信，我現在還有些渾渾噩噩。”
這次從3號開始由瑞士啟程的為期9天的聚會，其所有經過都記錄在一本日誌上，日誌和照片及留言裝在一起，那都是孩子要寄給父母的，告訴他們的父母自己有多開心。
晚上9：15，第三輛大巴由A9公路駛入向西至謝爾的隧道的過程中，撞上外車道的路邊，劃過整個車道，在路肩的尾處撞上了混凝土牆。
大多數小孩應該都系上了安全帶，但調查人員說，車禍發生時的衝擊力實在太大，安全帶也起不了多大作用，因故還是有28人遇難。
瑞士方面負責此次事故調查的檢察官Olivier Elsig在錫安的一個新聞發布會上表示，沒有任何跡象表明是由於超速駕駛而造成了此次事故。
在事故中死去的兩名司機在事故發生前一天到達瑞士，而且也不存在疲勞駕駛。“車開得並不是很快，我們正沿著三個方向做調查，一，技術上的問題，二，司機個人的健康緣故，三，人為失誤。”
另外，針對目擊者的詢問工作和司機的屍體解剖都在進行中。
比利時首相Elio Di Rupo將此起事故比作“我們國家黯淡無光的一日”。
比利時交通大臣Melchior Wathelet確認這輛發生事故的大巴，在2002年註冊，屬於 Aarschot鎮的Toptours公司。
他說這家公司的聲譽很好，有著良好的安全記錄，運營14輛大巴，主攻冬季運動方向，通常載客自比利時至奧地利或意大利的度假地。
有的遇難者來自比利時東北小鎮Heverlee的St Lambert學校，有的來自Lommel的Stekske學校。28名遇難兒童中有7人來自荷蘭，而傷者中還有來自德國和波瀾的孩子。
一個劫後餘生的12歲女孩說自己在聽到劇烈的爆裂聲之後，身體就被猛甩到前面去了。
比利時的《晚報》（ Le Soir）報導了一個倖存女孩的經歷，她的手腳都受了傷，事故發生後，她給她爸爸打電話說“眼前一片黑黢黢的，我就听見很大的爆炸聲，位子都不見了，我卡在兩個位子之間。”
Frank Van Kerckhove，事故發生時在車上的老師，也是被確認身份的六位成年死者之一，遺體已經被送往錫安的一家殯儀館。
由於倖存者尚未從對遇難者的哀傷和悲痛中平復過來，瑞士和比利時當局也不知道究竟有哪些孩子遇難。
受害者的父母在和首相和國王見過面之後，已經搭乘軍用飛機趕往瑞士，他們現在也不知道自己的子女究竟是生是死。
一個有兩個孩子的叫Marielle的女司機，在事故發生的時候就在大巴後面，講述了那些死去或在生死間掙扎的孩子的淒厲。
“我看到那個車前面的座位都撞在一起，散架了。到處都是血，還有些奄奄一息的小孩子招手求救，真是太慘了。我可以想像出那些孩子的父母有多痛苦。如果當時那是我的孩子，我也不知道能做些啥。那些孩子的臉，當時看著我的那些臉，現在還時不時出現在我眼前。我都不知道他們究竟是死是活。太可怕了。”
Val d’Annivers救援服務負責人Claude Peter說他到達現場時一下就驚了，“你連那些孩子的哭都聽不到，他們一言不發，當時那個樣子，他們都嚇到了。而且，受的傷怎麼也抹去不了。我自己也有個12歲的兒子，看到那些和我兒子同齡的孩子受著傷，真是不忍正視。”
其中一位遇難司機的妻子Evy Laerman說在之前約好的時間老公沒打來電話時自己不知道有多害怕。
“我一直給他打電話，可總是被轉到語音留言上去，然後，我上網去查，就看到出了車禍，司機都死了。我試著堅強，可是我真的覺得有些失神，我還是不敢相信，我現在還有些渾渾噩噩。”
這次從3號開始由瑞士啟程的為期9天的聚會，其所有經過都記錄在一本日誌上，日誌和照片及留言裝在一起，那都是孩子要寄給父母的，告訴他們的父母自己有多開心。
